¿Cerrajero o dealer
para una llave de carro?
La comparación que casi todo el mundo hace es entre el precio de la llave y el precio de la llave. Esa comparación está incompleta, porque deja fuera la parte más cara del camino del dealer. Las cifras de abajo son de Milwaukee.
La grúa es la parte
que nadie presupuesta
El dealer trabaja sobre carros que ya están en su lote. Si a usted no le queda ninguna llave, su carro no puede llegar solo: tiene que ir en grúa, y eso son $150 a $300 antes de que nadie lo revise. Después viene la cita, que puede ser mañana o el jueves. El cerrajero móvil hace el trabajo donde el carro ya está parado, así que esa parte simplemente no existe.
Lo que cuesta cada
camino de verdad
Nuestros precios empiezan en $89 una llave con chip, $189 una llave inteligente de botón de arranque y $299 la mayoría de los europeos. En el dealer las mismas llaves normalmente van de $250 a $600, y de $500 a $1,200 en europeos, más la grúa cuando el carro no tiene ninguna llave.
Las cifras del dealer son rangos típicos del mercado de Milwaukee, no una cotización de ningún dealer en particular. Para su carro, el número exacto se lo damos por WhatsApp antes de que alguien salga.
Dónde el dealer
sí es el camino
No en todo conviene el cerrajero, y decirlo de una vez ahorra tiempo a los dos. Mercedes-Benz de 2015 en adelante solo lo atiende el dealer. Ciertas plataformas de 2020 en adelante traen una puerta de seguridad del fabricante que encarece el trabajo o lo cierra por completo. Si su vehículo entra en ese grupo, se lo decimos en el primer mensaje, no ya estacionados junto a su carro.
Mande el carro, reciba el número
Envíe el año, la marca, el modelo y lo que pasó. Recibe el precio antes de que alguien salga.
Cerrajero o dealer, en corto
¿Es más barato un cerrajero que el dealer?
Casi siempre, y la diferencia grande no es la llave sino la grúa. Un carro sin ninguna llave tiene que llegar al lote del dealer, y eso son $150 a $300 antes de que empiece el trabajo.
¿La llave de un cerrajero es igual de buena?
Sí. Se corta según el código del vehículo y se programa al mismo inmovilizador. Muchas veces entra mejor que la original, porque la suya ya viene gastada de años.
¿El dealer hace algo que ustedes no?
Sí, en algunos casos. Mercedes-Benz de 2015 en adelante y ciertas plataformas nuevas con puerta de seguridad del fabricante. Se lo decimos desde el primer mensaje.
¿Cuánto se tarda cada camino?
Con nosotros, de 20 a 40 minutos con una llave existente y más cuando no queda ninguna. En el dealer hay que sumar la grúa y la cita, que muchas veces es otro día.
¿Usar un cerrajero afecta la garantía del carro?
Hacer una llave no toca el motor ni la transmisión. Es trabajo sobre el sistema de llaves, y se hace sin dañar componentes.
¿Y si mi carro está bajo un plan de asistencia en el camino?
Vale la pena checarlo, porque a veces cubren la apertura pero no la llave nueva. Si cubren la grúa, compare igual: la grúa lleva el carro al dealer, no le hace la llave.
¿Por qué el dealer cobra más?
Porque vende la llave del fabricante, cobra mano de obra de taller y el carro tiene que llegar hasta ahí. Los tres costos se suman.
¿Cómo sé cuál me conviene sin llamar a los dos?
Mande el año, la marca y el modelo por WhatsApp. Le damos nuestro número exacto y, si su carro es de los que solo atiende el dealer, se lo decimos ahí mismo.